European Marine Line

Proses umum ekspor kapal kontainer lengkap yaiku:

Nglumpukake barang → takon rega → papan buku → nampa lamaran kiriman → konfirmasi papan pesenan → atur muat → kothak kosong → bungkus → mlebu situs → inspeksi wates → deklarasi → nglamar kanggo inspeksi → ngumumake bea cukai → stow (rencana pengiriman) → mriksa tagihan saka lading → konfirmasi biaya dening pemilik → nyilih kupon pambayaran tuku sadurunge → mbayar kabeh biaya → mlebu tagihan → dhuwit Dun saka pemilik → konfirmasi lan mbayar dhuwit saka pemilik → ngetokake invoice komersial → ngeculake tagihan / telelease / nglakoni SEAWAYBILL

Pelabuhan langsung global bisa dadi DDU, DDP (bisa dikutip ing dina sing padha), lan bisa mbayar bea cukai atas jenenge wong liya.

√ deklarasi impor lan ekspor, bea cukai, prosedur impor lan ekspor lan macem-macem lisensi impor lan ekspor

Pandhuan khusus kanggo jinis kabinèt lan kabinèt kabotan (kanggo kabinèt khusus, ukuran kargo rinci, dawa * jembaré * dhuwur, bobot reged, volume, lan sapiturute dibutuhake. Kadhangkala urutan loading kargo luwih rinci lan diagram tata letak uga dibutuhake.)

✓ volume maksimal saben jinis yaiku: (L * w * h) volume sing bisa dipasang, bobot sing bisa dipasang

✓1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

✓1×45'GP=86CBM

(Cathetan: kothak biasa tujuan umum GP; CBM meter kubik; MT metrik ton metrik ton; kothak dhuwur kubik dhuwur HC)